Este cunoscut faptul ca orasul Resita nu este foarte mare, insa atat locuitorii cat si turistii care doresc sa ii faca o vizita se pot bucura de Muzeul Locomotivelor, una dintre cele mai interesante atractii turistice de pe teritoriul Romaniei.
In urma cu un secol tara noastra era renumita pe meleagurile internationale in ceea ce priveste fabricarea locomotivelor cu aburi, iar in prezent Muzeul din Resita constituie o adevarata mandrie a zonei Banatului, cat si a intregii tari, deoarece au reusit sa fie pastrate cele mai importante locomotive pe baza de aburi construite vreodata in Romania.
Muzeul a luat nastere inca din anul 1972, la un secol distanta de inceperea crearii locomotivelor cu aburi. Acesta detine per total 16 exponate, dintre care 14 sunt realizate in Resita.
In ceea ce priveste aspectul locomotivelor, inca se pastreaza autenticitatea arhitecturii din acea vreme, aratand foarte impunatoare si de o valoare istorica importanta pentru patrimoniul Romaniei. Pasionatii de istorie vor fi incantanti de frumusetea locomotivelor, care din pacate in acest moment infrastructura feroviara romana nu beneficiaza de acest gen de locomotive.
In trecut, Romania se clasa pe primul loc in cadrul industriei de fabricare a locomotivelor, cu dar cu timpul a pierdut acest titlul. Numarul total de locomotive care s-au construit la Resita a fost de 1500 pana in anul 1964, cand progresul tehnologic si-a facut deja aparitia si s-au implementat locomotivele cu sistem de functionare Diesel. Astazi, doar 14 locomotive pot fi admirate in cadrul muzeului situat intr-un parc de la marginea orasului Resita.
In ceea ce priveste modelul locomotivelor, acesta s-a construit pe baza modelului existent in partea de Vest si cu influente ale locomotivelor de origine vieneza. Cea mai valoroasa locomotiva a muzeului este cunoscuta sub numele de Resicza, deoarece face parte din prima grupa de locomotive realizata in partea de Est a Europei. Aceasta a fost fabricata in cadrul Uzinelor de Fier din anul 1872, iar designul a fost acelasi ca al unui prototip creat in Viena.
De asemenea, frumoasa locomotiva Resicza a luat nastere sub semnatura inginerului John Haswell, o personalitate foarte apreciata in vremurile din trecut. Cu dimensiuni de 4,48 metri lungime si o greutate de circa 11 tone, locomotiva beneficia de 45 de cai putere si era capabila sa circule cu o viteza de 11 km. pe ora.
O adevarata comoara, Resicza a fost tinuta timp de inca 10 ani in fata fabricii dupa ce s-a hotarat scoaterea din uz a acesteia.
Regiunea Banatului este una din zonele din Romania bazate pe istorii puternice, iar vizitarea acesteia intr-un weekend sau intr-o excursie de o zi merita deplasarea. Muzeul Locomotivelor este de asemenea un loc extrem de atractiv pentru copii, deoarece acestia fiind curiosi din fire vor fi surprinsi de frumusetea locomotivelor.
In Resita se poate ajunge foarte usor cu masina sau pentru cine nu beneficiaza de transport propiu, trenul sau autobuzul stau intotdeauna la dispozitia calatorilor. Cei care isi doresc sa petreaca un weekend in Banat se pot caza pentru a vizita si alte orase din zona.
